金蝶汽配行業(yè)ERP解決方案,行業(yè)案例青島金蝶軟件咨詢(xún)電話
2020/4/12 20:19:46
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金蝶汽配行業(yè)ERP解決方案,行業(yè)案例咨詢(xún)電話 13188990267
金蝶汽配行業(yè)ERP解決方案
金蝶K/3汽配行業(yè)ERP解決方案，以汽配企業(yè)供應(yīng)鏈體系為主線，以MPS/MRP和看板管理為核心，通過(guò)銷(xiāo)售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃和供應(yīng)鏈的協(xié)同，確保產(chǎn)供銷(xiāo)的一致性。通過(guò)車(chē)間作業(yè)管理，控制生產(chǎn)進(jìn)度。通過(guò)電子看板管理可幫助企業(yè)汽配行業(yè)企業(yè)最大限度降低浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)精益管理。從而全面提升汽配行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率、提高企業(yè)對(duì)客戶(hù)的快速響應(yīng)能力，提升汽配企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)“需求協(xié)同電子化、企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、成本核算精細(xì)化、質(zhì)量管理可追溯化和經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化”的管理需求，全面實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)信息化的建設(shè)目標(biāo)。
金蝶K/3汽配行業(yè)ERP解決方案，以汽配企業(yè)供應(yīng)鏈體系為主線，以MPS/MRP和看板管理為核心，通過(guò)銷(xiāo)售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃和供應(yīng)鏈的協(xié)同，確保產(chǎn)供銷(xiāo)的一致性。通過(guò)車(chē)間作業(yè)管理，控制生產(chǎn)進(jìn)度。通過(guò)電子看板管理可幫助企業(yè)汽配行業(yè)企業(yè)最大限度降低浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)精益管理。從而全面提升汽配行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率、提高企業(yè)對(duì)客戶(hù)的快速響應(yīng)能力，提升汽配企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)“需求協(xié)同電子化、企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、成本核算精細(xì)化、質(zhì)量管理可追溯化和經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化”的管理需求，全面實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)信息化的建設(shè)目標(biāo)。
汽配企業(yè)管理特點(diǎn)和難點(diǎn)
汽配企業(yè)在整車(chē)供應(yīng)鏈中的地位決定了企業(yè)管理具有以下的特點(diǎn)。
對(duì)整車(chē)配套的快速響應(yīng)能力
整車(chē)配套是汽配企業(yè)主要的市場(chǎng)。受汽車(chē)市場(chǎng)需求不確定性的影響，整車(chē)配套需求計(jì)劃變化快、插單多，汽配企業(yè)必須對(duì)客戶(hù)/整車(chē)廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果不具備這種能力，必然被主機(jī)廠淘汰出局。
汽配企業(yè)往往為多個(gè)主機(jī)廠、多個(gè)車(chē)型配套，面對(duì)頻繁的計(jì)劃插單和變更，生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)管理一直是企業(yè)管理的難點(diǎn)。目前許多汽配企業(yè)缺乏有效的計(jì)劃管理體系，靠人盯人的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度目實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組織，往往造成顧此失彼，使主機(jī)廠的配套計(jì)劃難以得到保障。
供應(yīng)鏈管理是汽配企業(yè)管理的核心
汽配產(chǎn)品品種規(guī)格多，所需物料種類(lèi)多，生產(chǎn)對(duì)物料的齊套性和準(zhǔn)時(shí)性有很高要求。汽配企業(yè)要提高對(duì)客戶(hù)/整車(chē)廠的快速反應(yīng)能力，必須有包括供應(yīng)商在內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)保障能力來(lái)支撐。目前很多汽配企業(yè)還缺乏供應(yīng)鏈管理的理念和方法，仍然靠傳統(tǒng)的采購(gòu)方式維持物料供應(yīng)，依靠高庫(kù)存水平滿足客戶(hù)/整車(chē)廠要貨需求的及時(shí)性，造成企業(yè)原材料、在制品和產(chǎn)成品庫(kù)存大量增加，經(jīng)營(yíng)成本不斷攀升。
保持成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
汽配行業(yè)本身是微利行業(yè)，加上汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)主機(jī)廠的成本壓力必然通過(guò)各種渠道傳遞給汽配企業(yè)，汽配企業(yè)一直在越來(lái)越小的成本夾縫中生存。企業(yè)必須能夠通過(guò)內(nèi)部挖潛來(lái)控制企業(yè)的成本費(fèi)用，才能在配套市場(chǎng)中生存。然而許多企業(yè)缺乏有效的成本管理方法和手段。企業(yè)不能掌握每個(gè)產(chǎn)品、每個(gè)訂單的真實(shí)成本。不能對(duì)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析以采取針對(duì)措施降低消耗和管理費(fèi)用。材料成本是汽配企業(yè)成本的大頭，不少企業(yè)管理粗放，缺乏嚴(yán)格的限額發(fā)料制度，材料利用率低，浪費(fèi)嚴(yán)重。
質(zhì)量是企業(yè)立身之本
產(chǎn)品質(zhì)量是汽配企業(yè)在整車(chē)配套市場(chǎng)立身之本。許多企業(yè)都有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，卻沒(méi)有有效的質(zhì)量管理手段和工具。汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品召回和追溯制度要求對(duì)關(guān)鍵零部件能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品批次的跟蹤，一些企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量缺乏完整的批次管理信息。還有不少企業(yè)對(duì)于大量的質(zhì)量檢驗(yàn)信息沒(méi)有充分利用，缺乏質(zhì)量和缺陷類(lèi)型、缺陷原因和責(zé)任部門(mén)分析，不能給產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、設(shè)備和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提供管理改進(jìn)的信息。
經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
汽配企業(yè)所在市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，企業(yè)需要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略和方向。企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策需要及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的信息為依據(jù)。目前相當(dāng)多的汽配企業(yè)缺乏經(jīng)營(yíng)決策信息支持的方法和工具，還是靠經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，決策缺乏科學(xué)性。
高效的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理
汽配企業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)多，產(chǎn)品生命周期短，加上汽配企業(yè)為多個(gè)主機(jī)廠配套，因此各類(lèi)基礎(chǔ)管理信息的數(shù)量非常大。金蝶K/3汽配行業(yè)解決方案充分考慮大多數(shù)汽配企業(yè)的管理現(xiàn)狀，幫助企業(yè)建立基礎(chǔ)信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過(guò)提供集成高效的產(chǎn)品PDM/PLM工具，對(duì)產(chǎn)品生命周期的全過(guò)程進(jìn)行集成管理，幫助企業(yè)高效完成產(chǎn)品數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，快速響應(yīng)客戶(hù)需求。
全面到位的計(jì)劃執(zhí)行管控
汽配企業(yè)的計(jì)劃體系是一個(gè)以整車(chē)配套計(jì)劃為起點(diǎn)的完整的供應(yīng)鏈計(jì)劃體系，包括生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、委外計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃等。金蝶汽配行業(yè)方案提供的計(jì)劃體系分為兩層：一個(gè)是配套計(jì)劃，是與整車(chē)廠配套3+1計(jì)劃相匹配的中長(zhǎng)期計(jì)劃，包括采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和委外計(jì)劃；一個(gè)是作業(yè)計(jì)劃，是配套計(jì)劃中生產(chǎn)計(jì)劃的短周期的作業(yè)計(jì)劃。
供應(yīng)鏈一體化
以整車(chē)廠配套需求為中心，建立企業(yè)統(tǒng)一的計(jì)劃體系。以計(jì)劃體系為紐帶，全面協(xié)調(diào)銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)、委外加工、庫(kù)存和發(fā)運(yùn)的關(guān)鍵管理流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)協(xié)同，以最快的速度響應(yīng)整車(chē)廠的配套需求，縮短交貨期，提高交貨準(zhǔn)時(shí)率。通過(guò)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的信息集成，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理。有效收集和共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的同步，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。
精益生產(chǎn)管理
用電子看板拉動(dòng)前工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)、工序都根據(jù)后向部門(mén)以及后工序的需求來(lái)完成生產(chǎn)制造，同時(shí)向前部門(mén)和工序發(fā)出生產(chǎn)指令，來(lái)拉動(dòng)內(nèi)部的生產(chǎn)管理和對(duì)外的采購(gòu)業(yè)務(wù)。根據(jù)拉動(dòng)方式組織生產(chǎn)，可以保證生產(chǎn)適時(shí)適量，從而確保企業(yè)不會(huì)為了滿足交貨的需求而保持高水平庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)。同時(shí)，物料按節(jié)拍流動(dòng)，減少浪費(fèi)，提高效率。利用可視化的電子看板，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)拉式生產(chǎn)，幫助客戶(hù)從“推式”生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)向“拉式”生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的卓越制造。
需求協(xié)同電子化
與主要配套整車(chē)廠協(xié)商建立數(shù)據(jù)交換協(xié)議和接口，及時(shí)獲取整車(chē)廠的產(chǎn)品配套需求和變更情況；向整車(chē)廠通報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃安排和完成情況。通過(guò)產(chǎn)成品庫(kù)存信息共享或者產(chǎn)成品異地倉(cāng)庫(kù)的信息化管理加強(qiáng)與整車(chē)廠供需關(guān)系的溝通，對(duì)整車(chē)廠配套需求做出快速反應(yīng)。集中采購(gòu)的管理以及采購(gòu)合同監(jiān)控，系統(tǒng)支持統(tǒng)一的請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)于每次采購(gòu)合同的付款金額進(jìn)行監(jiān)控。
汽配企業(yè)在整車(chē)供應(yīng)鏈中的地位決定了企業(yè)管理具有以下的特點(diǎn)。
對(duì)整車(chē)配套的快速響應(yīng)能力
整車(chē)配套是汽配企業(yè)主要的市場(chǎng)。受汽車(chē)市場(chǎng)需求不確定性的影響，整車(chē)配套需求計(jì)劃變化快、插單多，汽配企業(yè)必須對(duì)客戶(hù)/整車(chē)廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果不具備這種能力，必然被主機(jī)廠淘汰出局。
汽配企業(yè)往往為多個(gè)主機(jī)廠、多個(gè)車(chē)型配套，面對(duì)頻繁的計(jì)劃插單和變更，生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)管理一直是企業(yè)管理的難點(diǎn)。目前許多汽配企業(yè)缺乏有效的計(jì)劃管理體系，靠人盯人的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度目實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組織，往往造成顧此失彼，使主機(jī)廠的配套計(jì)劃難以得到保障。
供應(yīng)鏈管理是汽配企業(yè)管理的核心
汽配產(chǎn)品品種規(guī)格多，所需物料種類(lèi)多，生產(chǎn)對(duì)物料的齊套性和準(zhǔn)時(shí)性有很高要求。汽配企業(yè)要提高對(duì)客戶(hù)/整車(chē)廠的快速反應(yīng)能力，必須有包括供應(yīng)商在內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)保障能力來(lái)支撐。目前很多汽配企業(yè)還缺乏供應(yīng)鏈管理的理念和方法，仍然靠傳統(tǒng)的采購(gòu)方式維持物料供應(yīng)，依靠高庫(kù)存水平滿足客戶(hù)/整車(chē)廠要貨需求的及時(shí)性，造成企業(yè)原材料、在制品和產(chǎn)成品庫(kù)存大量增加，經(jīng)營(yíng)成本不斷攀升。
保持成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
汽配行業(yè)本身是微利行業(yè)，加上汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)主機(jī)廠的成本壓力必然通過(guò)各種渠道傳遞給汽配企業(yè)，汽配企業(yè)一直在越來(lái)越小的成本夾縫中生存。企業(yè)必須能夠通過(guò)內(nèi)部挖潛來(lái)控制企業(yè)的成本費(fèi)用，才能在配套市場(chǎng)中生存。然而許多企業(yè)缺乏有效的成本管理方法和手段。企業(yè)不能掌握每個(gè)產(chǎn)品、每個(gè)訂單的真實(shí)成本。不能對(duì)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析以采取針對(duì)措施降低消耗和管理費(fèi)用。材料成本是汽配企業(yè)成本的大頭，不少企業(yè)管理粗放，缺乏嚴(yán)格的限額發(fā)料制度，材料利用率低，浪費(fèi)嚴(yán)重。
質(zhì)量是企業(yè)立身之本
產(chǎn)品質(zhì)量是汽配企業(yè)在整車(chē)配套市場(chǎng)立身之本。許多企業(yè)都有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，卻沒(méi)有有效的質(zhì)量管理手段和工具。汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品召回和追溯制度要求對(duì)關(guān)鍵零部件能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品批次的跟蹤，一些企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量缺乏完整的批次管理信息。還有不少企業(yè)對(duì)于大量的質(zhì)量檢驗(yàn)信息沒(méi)有充分利用，缺乏質(zhì)量和缺陷類(lèi)型、缺陷原因和責(zé)任部門(mén)分析，不能給產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、設(shè)備和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提供管理改進(jìn)的信息。
經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
汽配企業(yè)所在市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，企業(yè)需要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略和方向。企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策需要及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的信息為依據(jù)。目前相當(dāng)多的汽配企業(yè)缺乏經(jīng)營(yíng)決策信息支持的方法和工具，還是靠經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，決策缺乏科學(xué)性。
高效的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理
汽配企業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)多，產(chǎn)品生命周期短，加上汽配企業(yè)為多個(gè)主機(jī)廠配套，因此各類(lèi)基礎(chǔ)管理信息的數(shù)量非常大。金蝶K/3汽配行業(yè)解決方案充分考慮大多數(shù)汽配企業(yè)的管理現(xiàn)狀，幫助企業(yè)建立基礎(chǔ)信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過(guò)提供集成高效的產(chǎn)品PDM/PLM工具，對(duì)產(chǎn)品生命周期的全過(guò)程進(jìn)行集成管理，幫助企業(yè)高效完成產(chǎn)品數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，快速響應(yīng)客戶(hù)需求。
全面到位的計(jì)劃執(zhí)行管控
汽配企業(yè)的計(jì)劃體系是一個(gè)以整車(chē)配套計(jì)劃為起點(diǎn)的完整的供應(yīng)鏈計(jì)劃體系，包括生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、委外計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃等。金蝶汽配行業(yè)方案提供的計(jì)劃體系分為兩層：一個(gè)是配套計(jì)劃，是與整車(chē)廠配套3+1計(jì)劃相匹配的中長(zhǎng)期計(jì)劃，包括采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和委外計(jì)劃；一個(gè)是作業(yè)計(jì)劃，是配套計(jì)劃中生產(chǎn)計(jì)劃的短周期的作業(yè)計(jì)劃。
供應(yīng)鏈一體化
以整車(chē)廠配套需求為中心，建立企業(yè)統(tǒng)一的計(jì)劃體系。以計(jì)劃體系為紐帶，全面協(xié)調(diào)銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)、委外加工、庫(kù)存和發(fā)運(yùn)的關(guān)鍵管理流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)協(xié)同，以最快的速度響應(yīng)整車(chē)廠的配套需求，縮短交貨期，提高交貨準(zhǔn)時(shí)率。通過(guò)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的信息集成，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理。有效收集和共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的同步，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。
精益生產(chǎn)管理
用電子看板拉動(dòng)前工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)、工序都根據(jù)后向部門(mén)以及后工序的需求來(lái)完成生產(chǎn)制造，同時(shí)向前部門(mén)和工序發(fā)出生產(chǎn)指令，來(lái)拉動(dòng)內(nèi)部的生產(chǎn)管理和對(duì)外的采購(gòu)業(yè)務(wù)。根據(jù)拉動(dòng)方式組織生產(chǎn)，可以保證生產(chǎn)適時(shí)適量，從而確保企業(yè)不會(huì)為了滿足交貨的需求而保持高水平庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)。同時(shí)，物料按節(jié)拍流動(dòng)，減少浪費(fèi)，提高效率。利用可視化的電子看板，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)拉式生產(chǎn)，幫助客戶(hù)從“推式”生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)向“拉式”生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的卓越制造。
需求協(xié)同電子化
與主要配套整車(chē)廠協(xié)商建立數(shù)據(jù)交換協(xié)議和接口，及時(shí)獲取整車(chē)廠的產(chǎn)品配套需求和變更情況；向整車(chē)廠通報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃安排和完成情況。通過(guò)產(chǎn)成品庫(kù)存信息共享或者產(chǎn)成品異地倉(cāng)庫(kù)的信息化管理加強(qiáng)與整車(chē)廠供需關(guān)系的溝通，對(duì)整車(chē)廠配套需求做出快速反應(yīng)。集中采購(gòu)的管理以及采購(gòu)合同監(jiān)控，系統(tǒng)支持統(tǒng)一的請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)于每次采購(gòu)合同的付款金額進(jìn)行監(jiān)控。
金蝶汽配行業(yè)ERP解決方案，基于金蝶ERP標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和BOS平臺(tái)，廣泛借鑒了國(guó)內(nèi)外汽配企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際先進(jìn)汽配行業(yè)解決方案的特點(diǎn)，充分考慮中國(guó)汽配汽配企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及諸多個(gè)性化需求，幫助中國(guó)汽配企業(yè)實(shí)現(xiàn)“供應(yīng)鏈一體化、成本精細(xì)化、質(zhì)量可追溯化、管理規(guī)范化、決策科學(xué)化”的管理目標(biāo)，全面提升汽配企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息共享機(jī)制將改變汽配企業(yè)傳統(tǒng)的“以高庫(kù)存保配套”的采購(gòu)模式。統(tǒng)一的計(jì)劃體系為供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作提供了溝通的機(jī)制，企業(yè)可以及時(shí)掌握主機(jī)廠配套需求，掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)對(duì)配套的交付能力，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)主機(jī)廠配套需求的快速響應(yīng)能力。
業(yè)務(wù)信息和財(cái)務(wù)信息的高度集成幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本管理精細(xì)化的目標(biāo)，企業(yè)通過(guò)及時(shí)、準(zhǔn)確的核算成本，能夠準(zhǔn)確掌握成本構(gòu)成，并通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)成本的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)成本波動(dòng)的原因，制定挖潛降耗的措施，使企業(yè)能夠保持低成本的優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
以供應(yīng)鏈為主線的完整的質(zhì)量信息為質(zhì)量追溯提供了可靠的依據(jù)�？梢詽M足主機(jī)廠產(chǎn)品追溯的要求依據(jù)企業(yè)自身的質(zhì)量管理要求。利用質(zhì)量信息設(shè)置的分析功能幫助企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各管理環(huán)節(jié)進(jìn)行持續(xù)管理改進(jìn)提供信息支持。
準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“拉”式生產(chǎn)模式，提高了企業(yè)對(duì)主機(jī)廠配套的響應(yīng)能力，同時(shí)有效降低了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的庫(kù)存。
企業(yè)信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)核心業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化、制度化和協(xié)同化，幫助企業(yè)建立嚴(yán)格的企業(yè)內(nèi)控體系，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
管理駕駛艙的應(yīng)用，使企業(yè)具備了商務(wù)智能分析的能力，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策更具科學(xué)性。
應(yīng)用價(jià)值
通過(guò)需求計(jì)劃管理應(yīng)用，比較需求實(shí)現(xiàn)方案的成本，從而得出最優(yōu)的需求實(shí)現(xiàn)計(jì)劃；
通過(guò)企業(yè)全流程的物流管理應(yīng)用，掌控物流各環(huán)節(jié)的狀態(tài)，以及它們與計(jì)劃狀態(tài)的偏差，幫助企業(yè)調(diào)整計(jì)劃或者處理這些偏差；
實(shí)時(shí)掌握集團(tuán)資金的存量、流量、流向，增強(qiáng)項(xiàng)目間的資金調(diào)動(dòng)，提高資金周轉(zhuǎn)率，減少流動(dòng)資金的占用，降低資金使用成本；
通過(guò)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)應(yīng)用，企業(yè)能輕松應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)各種機(jī)構(gòu)重組變化帶來(lái)的沖擊；
提高外部對(duì)企業(yè)需求變化的快速響應(yīng)能力；
物流、資金流、信息流“三流合一”。
業(yè)務(wù)信息和財(cái)務(wù)信息的高度集成幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本管理精細(xì)化的目標(biāo)，企業(yè)通過(guò)及時(shí)、準(zhǔn)確的核算成本，能夠準(zhǔn)確掌握成本構(gòu)成，并通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)成本的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)成本波動(dòng)的原因，制定挖潛降耗的措施，使企業(yè)能夠保持低成本的優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
以供應(yīng)鏈為主線的完整的質(zhì)量信息為質(zhì)量追溯提供了可靠的依據(jù)�？梢詽M足主機(jī)廠產(chǎn)品追溯的要求依據(jù)企業(yè)自身的質(zhì)量管理要求。利用質(zhì)量信息設(shè)置的分析功能幫助企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各管理環(huán)節(jié)進(jìn)行持續(xù)管理改進(jìn)提供信息支持。
準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“拉”式生產(chǎn)模式，提高了企業(yè)對(duì)主機(jī)廠配套的響應(yīng)能力，同時(shí)有效降低了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的庫(kù)存。
企業(yè)信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)核心業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化、制度化和協(xié)同化，幫助企業(yè)建立嚴(yán)格的企業(yè)內(nèi)控體系，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
管理駕駛艙的應(yīng)用，使企業(yè)具備了商務(wù)智能分析的能力，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策更具科學(xué)性。
應(yīng)用價(jià)值
通過(guò)需求計(jì)劃管理應(yīng)用，比較需求實(shí)現(xiàn)方案的成本，從而得出最優(yōu)的需求實(shí)現(xiàn)計(jì)劃；
通過(guò)企業(yè)全流程的物流管理應(yīng)用，掌控物流各環(huán)節(jié)的狀態(tài)，以及它們與計(jì)劃狀態(tài)的偏差，幫助企業(yè)調(diào)整計(jì)劃或者處理這些偏差；
實(shí)時(shí)掌握集團(tuán)資金的存量、流量、流向，增強(qiáng)項(xiàng)目間的資金調(diào)動(dòng)，提高資金周轉(zhuǎn)率，減少流動(dòng)資金的占用，降低資金使用成本；
通過(guò)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)應(yīng)用，企業(yè)能輕松應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)各種機(jī)構(gòu)重組變化帶來(lái)的沖擊；
提高外部對(duì)企業(yè)需求變化的快速響應(yīng)能力；
物流、資金流、信息流“三流合一”。
